关于航空器在进位时注意事项,以下说法正确的是？（）

A．执行航班飞行任务的民用航空器在机坪短暂停留期间.由机场管理机构负责监护

B．航空器在机场过夜或未执行航班飞行任务停放期间.应当由公共航空运输企业自行守护

C．航空器监护人员接收和移交监护任务时.应当与机务人员办理交接手续，填写记录，双方签字

D．航空器停放区域应当有充足的照明.确保守护人员及巡逻人员能够及时发现未经授权的非法接触

A．一航次一换

B．一天一换

C．一周一换

D．一天两换

A．紧急情况经指挥中心批准外，任何单位不得在跑道、滑行道上实施航空器维修

B．在机坪内进行航空器维护、添加润滑油和液压油及其他保障工作时，不得影响机位的正常调配和机坪内其他保障工作的正常运行，并应当采取有效措施防止对机坪造成污染和腐蚀

C．维修结束后，维修部门应当及时清理现场

D．航空器试车时，应当根据试车类型、试车航空器大小、计划试车时间等因素，按程序确定具体的试车位置、试车时间等，运标部负责对试车现场管理情况进行抽查

A．航空器清舱仅对客舱进行清理检查

B．航空器客舱清舱只在旅客下机后进行

C．航空器清舱仅对货舱进行清理检查

D．航空器货舱清舱是指在装载货物前.对货舱内可藏匿物品和人的部位进行清理检查

A．除货运装卸设备、地面电源设备及相关外，其他保障车辆、设备和人员应当在廊桥或客梯车与航空器对接完成后，方可越过红色机位安全线，实施保障作业

B．车辆、货物、设备不得放置在机位安全线交叉区域内

C．所有具有液压作业装置的车辆在行驶过程中均应当使液压作业装置处于收回状态

D．提供保障作业的车辆不得影响相邻机位及航空器机位滑行通道的使用

A．应当根据试车的类型、试车航空器机型大小等确认航空器试车地点，一般分为机位、机库、跑道两端等区域

B．机场实施低能见度运行期间，实施任何类型的试车均应当先经塔台同意，同意后方可实施试车

C．在机位试车时，应当至少安排3人对发动机进气危险区和尾喷危险区实施安全监控，其中发动机进气危险区至少安排1人，左、右发动机尾喷危险区外侧各安排1人

D．任何类型的试车，应当在每个发动机进气危险区、左右最外侧发动机的尾喷危险区外侧设置醒目的“试车危险区”警示标志，且警示标志上的“试车危险区”字样应为反光或发光材质，并包括中、英两种文字

A．航空器活动区行驶的车辆应当按指定的通行道口进入航空器活动区, 接受值勤人员的查验。

B．航空器活动区行驶的车辆行驶到停机坪、滑行道交叉路口时,停车观察航空器动态,在确认安全后,方可通行。

C．控制区内行李车拖挂托盘行驶时,拖挂净宽小于1.8米（含）以下的托盘等设备时,拖挂数量不得超过6个;拖挂净宽大于1.8米、小于2.2米的托盘等设备时,拖挂数量不得超过5个;拖挂净宽大于2.2米（含）的托盘等设备时,拖挂数量不得超过4个。

D．控制区内,对于行李车在拖挂托盘行驶时,如果必要,可以小距离进行倒车

A. 酚醛塑料耐湿热性差

B. 酚醛塑料又称明胶玻璃

C. 布氏硬度法，洛氏硬度法，布氏硬度法压痕面积小，洛氏硬度法压痕面积大

D. 酚醛塑料具有良好的绝缘性，石棉胶木常用来制造刹车片，摩擦盘

A．航空安保方案的制定依据只有《公共航空运输企业航空安全保卫规则》

B．航空安保方案应每年至少修订一次

C．公共航空运输企业分公司无需制定航空安保方案.但需制定相应的实施程序

D．从事国际.地区和特殊管理航线运营的公共航空运输企业，其航空安保方案还应当符合相应规定

A．飞行区内的车辆应当保持驻车制动状态，在机位内和服务车道内停放，且驾驶员未随车等候的车辆还应当至少使用一组轮挡固定（启用液压支撑装置的除外）

B．保障车辆禁止在服务车道停留，必须在作业等待区或或停车位才可停留

C．车辆不得在航空器燃油栓井区内停放

D．摆渡车和机务勤务车辆在20号机位前方服务车道对向行驶时，机务勤务车辆应当主动避让摆渡车先行通过