下列哪些设备由车辆部门维修（）

未经许可，擅自从事场（厂）内专用机动车辆的维修或者日常维护护保养的，由特种设备监督管理部门予以取缔，并处()罚款。

A.2000元以上1万元以下

B.2000元以上2万元以下

C.1万元以上5万元以下

D.5万元以上20万元以下

未经许可，擅自从事场(厂)内专用机动车辆维修的，由特种设备安全监督管理部门予以取缔，处()罚款。

A、2 千元以上 2 万元以下

B、1 万元以上 5 万元以下

C、2 万元以上 10 万元以下

D、5 万元以上 20 万元以下

场(厂)内专用机动车辆的维修施工单位未在施工前将拟进行的场(厂)内专用机动车辆的维修情况书面告知相应的的特种设备安全监督管理部门即行施工的，由特种设备安全监督管理部门责令限期改正;逾期未改正的，处( )罚款;情节严重的，责令停止使用或者停产停业整顿。

A.2000元以上1万元以下

B.2000元以上2万元以下

C.2万元以上5万元以下

D.5万元以上20万元以下

A、责令改正

B、予以取缔

C、处1万元以上5万元以下罚款

D、有违法所得的，没收违法所得

E、触犯刑律的，对负有责任的主管人员和其他直接责任人员依照刑法关于非法经营罪、重大责任事故罪或者其他罪的规定，依法追究刑事责任

铁路运输事故救援包括事故调查处理与救护救援两部分。关于事故调查下列不正确的是( )。

A．事故报告程序。在区间发生事故时,由运转车长立即报告铁路局列车调度员;如不可能,则报告最近车站值班员,转报铁路列车调度员。在站内或段管线内发生事故时,由站、段长直接报告铁路局调度员

B．事故调查程序。根据事故性质组成相应的事故调查处理机构,迅速赶赴现场,组织调查:安监部门负责勘察现场和事故调查,工务部门绘制现场示意图,公安部门维护现场秩序、勘察现场、调查取证。例如,线路遭到破坏,则对事故地点前后各100m线路质量进行测量,对事故关系人员分别调查,检查有关技术文件的编制、填写情况,根据调查情况初步确定事故原因

C．事故责任判定的基本原则。事故责任依次划分为主要责任、次要责任和无责任。重大事故由铁路局调查判定,报铁道部审查批复;大事故由铁路局调查判定,并报告铁道部备案;险性事故和一般事故由发生事故的单位调查判定

D．主要行车设备破损鉴定和直接经济损失估算方法。行车事故造成的直接经济损失,系指机车、车辆、线路、桥隧、通信、信号、信息系统、给水、供电等技术设备损失费用及事故救援、伤亡人员处理费用。设备报废时,按报废设备账面价值减除折旧及残值计算;破损的设备按修复费用计算

A．广播机

B．播音电源线

C．天线音频引入线

D．广播机专用的电源稳压器

A．广播机（包括播音机、收音机、录音机、电唱机、话筒等）

B．广播机专用的电源稳压器；

C．天线音频引入线，总配线箱至广播机、电源稳压器及电源稳压器至广播机之间的配线。

D．车厢扬声器、变压器、音量调节器

A. 顶铁

B. 限位器

C. 胶粘绝缘

D. 轨道电路引接线

A. 检修人员应配齐需用的工具、仪器、仪表、清洗油等用品，当日检修所需的材料、备件的数量要充足。

B. 听取检修负责人交待检修内容、人员分工及安全注意事项。

C. 检修前要将采煤机及相关设备停电、闭锁、挂停电牌，并与相关设备的司机及相关环节的人员进行联系。

D. 检修前除原有装置外，还要另设可靠的临时防滑安全固定装置，并要在可靠的支护下作业。

A. 实验室/试验设备

B. 修理箱

C. 摄影用品

D. 药品