A.了解航空器机型,提供间隔服务
B.可以知道航空器的性能和配备的设备
C.可以对照航空公司提供的卫星电话号码表,知道航空器的卫星电话号码
D.可以知道是哪国的航空器,从而知道起飞机场和目的地机场
第1题
A. 了解航空器机型,提供间隔服务
B. 可以知道航空器的性能和配备的设备
C. 可以对照航空公司提供的卫星电话号码表,知道航空器的卫星电话号码
D. 可以知道是哪国的航空器,从而知道起飞机场和目的地机场
第2题
A. 使用卫星电话和航空器驾驶员通话
B. 将卫星电话号码填写在进程单上
C. 使用卫星电话和有关单位进行协调和移交
D. 通过卫星电话启动CPDLC的地址传递功能,自动向下一个管制单位移交
第3题
A. 是否注明具有卫星数据链设备(用字母“S”表示)、甚高频数据链设备(用字母“V”表示)是否注明具有卫星电话设备(用“P”表示)
B. 是否注明具有数据传输设备(用字母“S”表示)、甚高频数据链设备(用字母“V”表示)是否注明具有通信设备(用“P”表示)
C. 是否注明具有数字式通信设备(用字母“S”表示)、甚高频数据链设备(用字母“V”表示)是否注明具有卫星电话设备(用“P”表示)
D. 是否注明具有CPDLC设备(用字母“S”表示)、甚高频数据链设备(用字母“V”表示)是否注明具有通信设备(用“P”表示)
第4题
A. 使用卫星电话与航空公司签派部门联系
B. 使用卫星电话进行管制移交
C. 使用卫星电话启动CPDLC功能
D. 将卫星电话号码填写在进程单上
第5题
A. 应答机—S模式,即包括气压高度又包括航空器识别标志传输,航空移动卫星系统数据/话音传输
B. 应答机—S模式,即包括气压高度又包括航空器识别标志传输,二次监视雷达S模式数据链传输
C. 应答机—S模式,即包括气压高度又包括航空器识别标志传输,具有自动相关监视能力
D. 飞机配备惯性导航设备,测距仪,高频无线电话,全向信标台,仪表着陆系统,应答机A模式
第6题
A. 飞机配备高频、甚高频无线电话,自动方向定位仪,全向信标接收机和ILS,应答机A模式和数据传输
B. 飞机配备甚高频无线电话,自动方向定位仪,全向信标接收机和ILS外,还有DME和高频无线电话,应答机A和C模式,具有自动相关监视能力
C. 飞机配备测距仪,高频无线电话,全向信标接收机和ILS,应答机A和C模式和数据传输
D. 飞机配备惯性导航设备,测距仪,高频无线电话,全向信标接收机和ILS,应答机A和C模式,具有自动相关监视能力
第7题
A.该机场所在管制区域的四字地名代号
B.该机场其它代号,并在补充资料/其它资料中注明“DZP/”或“DZST/”后接机场名称
C.“ZZZZ”表示,并在编组18其它情报中填入起降场、备降场英文全称或填入可得到该项数的空中交通服务单位
D.C项中“DEST/”改为“ARRY/”
第8题
A. 尽早通知塔台管制室安排离场航空器在地面或空中进行等待
B. 与进近管制室或区域管制室按规定进行移交
C. 及时更正飞行计划
D. 向航空器发出自起飞地点到预定着陆地点的全航路放行许可。不能全航路放行而只能放行到某一点的,管制员应当通知航空器驾驶员。未经双方管制区协调,不得放行航空器进入另一管制区
第9题
A.高空管制区、中低空管制区、机场塔台管制区
B.航路管制区、终端(进近)管制区、机场塔台管制区
C.高空管制区、中低空管制区、终端(进近)管制区、机场塔台管制区
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