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[单选题]

常用制动的空重车调整是根据进行制动控制的()

A.空簧压力

B.空重阀

C.中继阀

D.制动缸压力

答案
A、空簧压力
更多“常用制动的空重车调整是根据进行制动控制的()”相关的问题

第1题

A.空气弹簧压力

B.制动级数

C.车辆相应载荷

D.车辆运行速度

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第2题

用空重车调整装置来控制降压风缸和制动缸的通路,可满足空重车不同制动压力的要求。
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第3题

HRDA制动系统的空气制动控制系统的主要设备有制动电子控制单元(BECU)、()和空重车调整阀。

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第4题

装有KZW-4G型空重车自动调整装置的车辆,空车时制动缸压力过低,原因是()。

A. 控制管路漏气

B. 制动管路漏气

C. 制动缸行程过大

D. 传感阀故障

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第5题

400B型空重车自动调整装置,由于采用了(),在一定程度上节省了压缩空气,睫紧急制动后的空重车缓解时间趋近一致。

A. 传感阀

B. 比例阀

C. 降压风缸

D. 控制风缸

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第6题

400B型空重车自动调整装置,由于采用了(),在一定程度上节省了压缩空气,并使紧急制动后的空重车缓解时间趋近一致。

A. 传感阀

B. 比例阀

C. 降压风缸

D. 控制风缸

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第7题

120K型货车控制阀采用间接作用方式,能配用真正的(),且能适应多缸制动系统,即盘形制动。
A、一级空重车调整装置

B、二级空重车调整装置

C、三级空重车调整装置

D、无级空重车调整装置

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