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制动不足(123)故障紧急复位后若制动试验不正常或“制动力不足(123)”故障未消除通知随车机械师。机械师立即将故障车配电盘中的断路器断开15秒再投入()

A.紧急制动

B.制动控制装置

C.紧急制动转换控制

D.制动控制

答案
ABD
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第1题

车辆运行中减速制动时,若车辆向一侧偏斜,说明另一侧车轮制动迟缓或制动力不足。
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第2题

引起液压制动系制动力不足故障的原因主要有()。

A. 制动踏板自由行程过小

B. 制动踏板自由行程过大

C. 制动油管或轮缸内有空气

D. 制动主缸或轮缸内有空气

E. 主缸阀门损坏或补偿孔和通气孔堵塞

F . 主轮缸皮碗活塞与缸筒磨损过甚

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第3题

下列选项属于检测到制动力不足时紧急制动动作的电气原理的是()。

A. 在检测到制动力不足时,UBTR失磁

B. 当UBTR失磁时,UV和UVR的供电电路在153B-153C之间被断开

C. UV失磁后,启动该车的紧急制动

D. 与此同时,由于UVR的常开触点(154A-154K)之间被断开,因此JTR失磁,152线失电,全列快速制动作用

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第4题

简述人力制动机作用试验、制动轴链、制动拉杆链试验要求...

简述人力制动机作用试验、制动轴链、制动拉杆链试验要求?

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第5题

JZ-7型制动机紧急制动后,单缓12~15秒后制动缸压力未下降或下降慢是何原因?
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第6题

当制动时制动器制动力的分配为()。
A、前、后轮制动器制动力的比为常数

B、前、后轮制动器制动力的比随制动强度而变化

C、制动器的制动力

D、制动器制动力随负荷的增加而增加

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