当管制单位获悉或者相信某航空器已受到非法干扰，应当怎么做（）

A. 通知该航空器使用话音进行位置报告，在通信盲区，使用雷达监视航空器

B. 通知航空器使用CPLDC或话音进行位置报告，并将其转换成模拟位置信号

C. 先关闭ADS功能，使用危急/紧急模式ADS报告

D. 通知航空器驾驶员关闭ADS，使用卫星电话和航空器建立话音连通

A. 开放有关导航设备，使用雷达搜索，向航空器提供引导，指挥其它航空器避让

B. 了解航空器的续航能力，根据航空器发出的所有位置报告，推算出航空器的概略位置并采取一切可用手段确定航空器的位置

C. 按照需要将关于该航空器的有关资料以及发给该航空器的指令，通知有关的空中交通管制单位和军航管制部门

D. A、B和C

A. 移交方管制室不再对航空器承担空中交通管制的责任，接受方管制室开始承担管制责任

B. 由于接受方管制室承担管制该航空器的责任，所以接受方管制室可以给航空器发出改变高度等指令

C. 移交方管制室对航空器承担管制责任，接受方管制室可以给航空器发出改变高度的指令，但必须征得移交方管制室的同意

D. 移交方管制室不再对航空器承担责任，接受方管制室开始承担管制责任，接受方管制室可以给航空器发出改变高度的指令，但必须征得移交方管制室的同意

A. 滑行（空中滑行）路线

B. 起飞顺序、方向及进入跑道的等待点

C. 进近和区域管制室对离场航空器的有关要求

D. A、B和C

A. 及时通报本区域内运行的有关其它航空器和气象部门

B. 向航空器提供及时的气象情报，开放有关的导航设备

C. 协助飞机避开恶劣天气、返航或飞往备降场

D. A、B和C