A.容器在制造(特别是焊接过程)和使用中会产生各种缺陷;
B.为考核缺陷对压力容器安全性的影响,压力容器制造完毕后或定期检验时,都要进行耐压试验;
C.耐压试验压力为设计压力;
D.耐压试验是在超设计压力下进行的。
第1题
A、常温时,水的压缩系数壁气体小得多,且来源丰富,因此是常用的试验介质;
B、气液组合压力试验是近年来为适应容器大型化需要新增的试验种类;
C、气液组合压力试验是近年来为适应容器小型化需要新增的试验种类;
D、只有因结构或支承等原因不能像容器内冲灌水或其他液体,以及运行条件不允许残留液体时,才用气压试验。
第2题
A. 一台压力容器制造完毕后是进行液压试验,还是气压试验,由设计者任意选择;
B. 气压试验所用气体不能任意选择;
C. 碳素钢和低合金钢制压力容器的试验用气体温度不得低于5℃;
D. 气压试验合格的要求是,试验过程中,压力容器无异常响声,经检漏,无漏气,无可见的变形。
第3题
B.铁路油罐车属于Ⅰ类压力容器
C.中压搪玻璃容器属于Ⅱ类压力容器
D.容器80m3球形容器属于Ⅲ压力容器
第5题
A、对内压容器而言,耐压试验旨在考核容器在超设计压力下的宏观强度和致密性;
B、与内压容器不同,对外压容器而言,耐压试验则是以外压试验方式进行,以考核容器在超工作压力下的稳定性;
C、考虑到试验的经济性和安全性,容器的耐压试验一般应优先采用以水为试验介质的液压试验;
D、对于因结构或支承等原因不能充满液体的容器,一般则考虑采用气压试验;
第6题
A、设计压力是指相应的设计温度下,设定的容器顶部的最高压力(表压);
B、设计压力不得低于容器的最高工作压力,具体可根据容器的受压特性及设定的安全泄放装置而定;
C、通常,容器设计时的计算压力取值与设计压力是相同的;
D、设计压力与设计温度互为容器的设计载荷条件;
第7题
A、名义厚度:计算厚度加上钢材负偏差后向上圆整至钢材标准规格的厚度
B、设计厚度:计算厚度与腐蚀余量之和
C、计算厚度:指采用计算压力按有关公式计算得到的厚度
D、有效厚度:名义厚度减去腐蚀余量后的厚度
第8题
A、当介质通过密封口的阻力小于密封口两侧的介质压力差时,介质就被密封;
B、当介质通过密封口的阻力大于密封口两侧的介质压力差时,介质就被密封;
C、作用在于压紧面上的比压越小,则介质通过密封口的阻力越大,越有利于密封;
D、作用在于压紧面上的比压越大,则介质通过密封口的阻力越大,越有利于密封。
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