三次油气回收主要指油气回收处理装置，一般加油站会在油罐排放口处安装油气回收处理装置，主要用于收集由于二次回收引起油罐压力过高所排放的油气。目前油气回收装置已经成为油气回收体系中最重要、有效的一个环节。

A、从加油站油气回收系统回收的油气量来看油气排放处理装置只处理加油站挥发油气相对较少

B、从投资规模上看，油气排放处理装置的投资比卸油油气回收和加油油气回收投资的总和还要多

C、从能耗上看，油气排放处理装置的能耗也比卸油油气回收和加油油气回收的能耗大

D、从前期京津冀地区应用情况看，多数加油站由于地下油罐压力达不到油气排放处理装置启动条件不能启动，处于闲置状态

A、与油罐相连通的所有管道均应坡向油罐。油气回收管道和油罐通气管横管的坡度不应小于 1%，卸油管道坡度不应小于2‰。当放坡坡度无法满足上述要求时，可在油气回收管道上加装收集罐，且管道坡向集液罐坡度不应小于 1%。收集罐宜靠近油罐设置。收集罐有效容积应能满足液阻要求，宜采用 DN300钢管制作，收集罐油气回收管道出口应高于进口。

B、卸油油气回收主管公称直径不宜小于 DN80；当多台汽油加油机共用 1 根油气回收管道时，油气回收管道公称直径不应小于 DN50，六枪以上共用油气回收管道公称直径不宜小于 DN80。

C、汽油卸油口、柴油卸油口及汽油回气管口须通过采用不同口径管道接口等措施进行区分并符合《油气回收系统工程技术导则》要求。

D、在加油机的基座（底盆）油气回收连接管端口应安装 1个用于连接液阻检测装置或密闭性检测装置的三通接头。三通接头连接检测装置的端口应与检测装置的软管接头相匹配（一般为内螺纹连接，公称直径 25mm），便于检测，不检测时应封闭。

E、每个油罐的通气管宜独立设置球阀，当多罐的通气管连通到共用通气横管时，通气横管设计高度宜高于地面 1.5 米。

F、对暂未要求安装油气排放处理装置的加油站，宜考虑大于5000 吨以上的加油站预留油气排放处理装置管道接口及配电线路接口。

A.如果3个液阻检测值中有任何1个大于表2规定的最大压力限值，则加油站液阻检测不合格。如果因压力表指针抖动无法确定检测数值，则认定液阻检测不合格。

B.开启对应油罐的卸油油气回收系统油气接口阀门，关闭油气排放处理装置。

C.开启氮气瓶，设置输送压力为35kPa。使用流量计控制阀调节氮气流速，按照表2中氮气流速，只检测1个氮气流速对应的液阻即可。

A. （A）每个

B. （B）每两个

C. （C）每种

D. （D）根据实际工作情况而定

A、油库油气灌装排放的随机性大，而且往往是阶段性作业，回收装置如果连续运行势必会造成能源的浪费，吸附法回收工艺恰恰是间歇性运行的，只有当吸附饱和后才会启动机组对吸附的油气进行回收处理，因此可以有效节约能耗。

B、油气冬夏季的浓度变化范围非常大，而吸附法可以处理的油气浓度范围比较大。

C、油库在支撑装置运行的公用工程配套方面比较单一，除电能以外，往往不会具备蒸汽、冷却水和仪表风等其他回收工艺所要求的辅助条件。吸附法油气回收工艺流程则非常简单，装置正常运行时，只需要提供进回油和电能即可。

D、油库等作业场所特殊，因此对安全环保要求也非常高。炭吸附法的装置正常运行时基本上属于常温常压，设备密封性好。

A、15；1

B、20；1

C、25；2

D、30；2