在紧急制动时，当后轮抱死时，汽车会（）

A.前轮先于后轮抱死

B.后轮先于前轮抱死

C.前后轮滑移率很小时

D.车轮将要抱死时

此题为判断题(对，错)。

A、紧急制动时前轮抱死比后轮抱死更危险，因为此时汽车无法控制转向

B、车轮抱死时将产生最大的制动力

C、车轮抱死是一种正常现象，没有什么危害

D、车轮一般情况下不会抱死

B、后轮先于前轮抱死

C、前后轮滑移率很小时

D、车轮将要抱死时

A. 制动距离增长

B. 转向控制能力增强

C. 不容易出现制动跑偏

D. 不容易出现制动侧滑

A. 容易出现制动跑偏

B. 失去转向控制能力

C. 制动距离减小

D. 制动方向稳定性差

A、直线行驶时，人们宁愿取后轮抱死。

B、在弯道行驶时，后轮抱死将使车辆从弯道滑出。

C、曾有人提出后轮应先抱死，以保持前轮的转向能力;还认为，直线行驶时，驾驶员可通过转向操纵来纠正尾部侧滑。

D、实际研究表明，驾驶员在意外情况下，突然紧急制动会使前轮抱死时，一般来不及转向或转向失误。

A:避免汽车起动时车轮打滑

B:防止紧急制动时车轮抱死

C:避免汽车急加速时车轮打滑