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[单选题]

当航空器驾驶员要求或管制员认为有必要时,管制员可依照场面监视雷达信息向航空器提供()情报服务。

A.指导性的滑行

B. 指导性的进近

C. 气象

D. A、B和C

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第1题

使用一次监视雷达的雷达管制员,通过()识别确认航空器。

A.从雷达标牌上认出航空器的识别标志

B.对于设定某一指定编码的航空器,观察其遵守指令的情况

C.通过使用应答机的识别功能

D.观察到仅有一个雷达目标,其航迹与航空器驾驶员报告的一致

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第2题

接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持的告警时,管制员应当在全部飞行过程中,使用()设备监视航空器的动向。

A. 雷达

B. 甚高频

C. GPS

D. VOR

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第3题

在机场管制服务中,利用监视雷达引导按VFR飞行的航空器时,()将该航空器引入仪表气象条件。

A. 可以

B. 不可以

C. 若雷达精度符合规定就可以

D. 航空器驾驶员要求时可以

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第4题

关于机载应答机及应答机编码的描述,正确的是()。

A. 管制员可以任意改变应答机编码

B. 通常在航空器进入本区域前可以改变其应答机编码

C. 在任何情况下,航空器驾驶员未经许可不得改变应答机编码

D. 管制员应当按照二次监视雷达应答机编码分配的规定,指定用于该航空器的应答机编码

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第5题

管制单位在确认某航空器丧失ADS报告能力后,应()。

A. 通知该航空器使用话音进行位置报告,在通信盲区,使用雷达监视航空器

B. 通知航空器使用CPLDC或话音进行位置报告,并将其转换成模拟位置信号

C. 先关闭ADS功能,使用危急/紧急模式ADS报告

D. 通知航空器驾驶员关闭ADS,使用卫星电话和航空器建立话音连通

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第6题

A.拒绝驾驶员要求,按自己的意图进行雷达引导

B.尽可能允许航空器维持其自主领航

C.立即同意驾驶员的要求

D.拒绝其要求,除非影响飞行安全

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第7题

当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时,空中交通管制员应当()。

A. 开放有关导航设备,使用雷达搜索,向航空器提供引导,指挥其它航空器避让

B. 了解航空器的续航能力,根据航空器发出的所有位置报告,推算出航空器的概略位置并采取一切可用手段确定航空器的位置

C. 按照需要将关于该航空器的有关资料以及发给该航空器的指令,通知有关的空中交通管制单位和军航管制部门

D. A、B和C

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第8题

在管制区域内对航空器实施雷达引导时,若航空器驾驶员要求维持其自主领航,雷达管制员应当()。

A. 拒绝驾驶员要求,按自己的意图进行雷达引导

B. 尽可能允许航空器维持其自主引导

C. 立即同意驾驶员的要求

D. 拒绝其要求,除非影响飞行安全

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