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[单选题]

在机场管制服务中,利用监视雷达引导按VFR飞行的航空器时,()将该航空器引入仪表气象条件。

A.可以

B. 不可以

C. 若雷达精度符合规定就可以

D. 航空器驾驶员要求时可以

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第1题

实施监视雷达进近时,航空器开始作最后进近前,进近雷达管制员应当通知航空器()。

A. 塔台频率

B. 监视雷达进近服务在何点终止

C. 机场能见度

D. RVR值

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第2题

此题为判断题(对,错)。

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第3题

在()情况下,应当通知航空器雷达管制服务终止。

A.航空器改为目视飞行

B.航空器飞越交接点,进入非雷达管制区

C.航空器已经着陆,或已经按指令转换到其他频率上

D.航空器已经结束精密雷达进近

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第4题

在()的情况下可对VFR航空器实施雷达引导。

A. 航空器驾驶员有要求而管制员工作负荷允许

B. 管制员建议引导而经该航空器同意

C. 规定有引导VFR航空器的程序

D. A、B和C

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第5题

塔台管制范围内为目视气象条件时,按VFR飞行的航空器与进入塔台管制区按IFR飞行的航空器之间的冲突由()调配。

A. 进近管制员

B. 进近雷达管制员

C. 进近程序管制员

D. 塔台管制员

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第6题

A.5

B.2

C.2.5

D.1.5

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第7题

此题为判断题(对,错)。

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第8题

使用一次监视雷达的雷达管制员,通过()识别确认航空器。

A.从雷达标牌上认出航空器的识别标志

B.对于设定某一指定编码的航空器,观察其遵守指令的情况

C.通过使用应答机的识别功能

D.观察到仅有一个雷达目标,其航迹与航空器驾驶员报告的一致

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第9题

A.拒绝驾驶员要求,按自己的意图进行雷达引导

B.尽可能允许航空器维持其自主领航

C.立即同意驾驶员的要求

D.拒绝其要求,除非影响飞行安全

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第10题

民用航空器在管制空域内飞行()

A.可以自由飞行

B.可以按VFR自由飞行

C.必须取得空中交通管制单位的许可

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