当航空器驾驶员决定绕飞雷雨时，管制员应当（）。

B．及时提供雷雨情报和绕飞建议，申请绕飞空域，调配其他航空器避让

C．指挥飞机上升或下降从云体上方或下方穿越，申请绕飞空域，调配其他航空器避让

D．严格按照飞行员的请求，申请绕飞空域，指挥航空器飞往备降机场

A. 航空器第一次被识别时

B. 雷达引导后，如果观察到航空器偏离原规定的航路时

C. 航空器绕飞雷雨后，驾驶员要求提供服务时

D. 航空器飞越强制性报告点，航空器沿计划航路飞行

A. 开放有关导航设备，使用雷达搜索，向航空器提供引导，指挥其它航空器避让

B. 了解航空器的续航能力，根据航空器发出的所有位置报告，推算出航空器的概略位置并采取一切可用手段确定航空器的位置

C. 按照需要将关于该航空器的有关资料以及发给该航空器的指令，通知有关的空中交通管制单位和军航管制部门

D. A、B和C

A. 向航空器提供飞往备降机场所需的飞行情报

B. 询问发动机失效的原因

C. 及时调配其他有关航空器避让，立即通知有关保障单位做好航空器着陆的援救工作

D. 提供备降机场供航空器驾驶员选择

A. 通知航空公司

B. 报告值班首长

C. 报告航务管理机构

D. 了解延误原因及延误后的预计起飞时间

A. 立即通知进近雷达管制员，并按其要求实施管制，随后将该航空器交给进近雷达管制员

B. 立即通知复飞航空器联系区域管制室

C. 指挥复飞航空器低高度通场，飞越跑道后按起飞航空器移交给进近

D. 立即通知其他跟进航空器复飞