高速船在高速时，阻力随速度的增大比较缓和低速时，阻力又比同样的常规船（）

A.在低速时基本呈线性关系，高速时呈非线性关系

B.在低速时呈非线性关系，高速时基本呈线性关系

C.在低速和高速时都基本呈非线性关系

D.在低速和高速时都基本呈线性关系

A.形状阻力

B.兴波阻力

C.摩擦阻力

D.剩余阻力

A、对于低速船，主要设法降低摩擦阻力和形状阻力

B、对于高速船，主要考虑降低兴波阻力

C、增加船体水下湿表面积

D、设球鼻首可降低兴波阻力

A.绝对速度的高低

B.船舶大小

C.佛汝德数的大小

D.船舶长度

A、兴波阻力

B、粘压阻力

C、摩擦阻力

D、空气阻力

B、兴波阻力

C、浮力阻力

D、空气阻力

A.在保持单位成本不变，航线参数增大时，配备高速船有利

B.在保持单位成本不变，航线参数减小时，配备高速船有利

C.在单位成本增加，航线参数增大时，配备高速船有利

D.在单位成本降低，航线参数增大时，配备高速船有利

A.单位成本不变，航线参数增大时，配备高速船有利

B.航线参大时，配备船舶参数大的船舶可降低单位运输成本

C.单位成本不变，航线参数降低时，配备高速船有利

D.航线参数大时，配备船舶参数大的船舶使单位运输成本提高

A、任意速度

B、高速

C、低速

D、后退

A.任意速度

B.高速

C.低速

D.后退