CTC车站操作方式下车站值班员核对阶段计划正确后,方可在该列车进路序列中选择修改股道、“自触”选项办理列车进路,每一方向“自触”选项同时只准办理()列。

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  • 提问人:67****63
  • 发布时间:2021-01-20
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在CTC控制方式下,遇进站、出站信号机故障时,车站值班员应根据系统报警,及时通知列车调度员。()


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在非常站控模式或车站操作方式下,车站的行车工作由车站值班员统一指挥,划分车场的车站,各车场的行车工作由该车场值班员统一指挥;集控站行车指挥工作由列车调度员负责,转为车站控制时,根据列车调度员指示,由车务应急值守人员但当车站值班员,指挥车站有关行车工作。


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普速铁路分散自律调度集中区段,在分散自律模式下,列车调度员的操作不能解锁车站值班员办理的进路或关闭信号。


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在CTC区段的车站,在分散自律模式下,遇清扫岔道时,车站值班员负责与列车调车员联系,相关岔道的转换事宜。()


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车站按规定试风作业时,车站值班员得到试风人员汇报关于列车后端距离出站(进路、调车)信号机(无信号机时为轨道电路绝缘节)不足3m的报告后,必须认真确认(),否则不得同意试风。
A.不影响邻线列车进路
B.不影响邻线开放信号
C.平行进路已办理
D.可能影响的进路未开放信号

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动车组通过车站时,车站值班员应按路局规定的提前时间,停止通进路上的作业和对列车运行安全有影响的作业。()


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接车进路准备妥当、得到车站值班员引导接车的命令后,车站站务人员应在列车进站方向的站台中部,向列车显示准许进站的引导接车手信号。


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CTC不能自动触发进路时,列车调度员(车站控制时为车站值班员)应采取()或()方式办理,并通知电务部门进行处理。

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