自动减速板系统自动作动减速杆手柄机构，以便在接地时或者在中断起飞过程中打开（），并且在接地后开始复飞时收起（）

B.飞行扰流板

C.地面减速板和飞行扰流板同时放出

D.都没有放出

B、两个推力手柄都在”慢车”位时

C、主起落架机轮转速大于60KT时

D、以上A、B和C同时满足时

B.两个推力手柄都在”慢车”位时

C.主起落架机轮转速大于60KT时

D.以上B和C同时满足时

B.当主起落架机轮速度大于80KT时

C.当左主起落架减振支柱压缩时

D.当右主起落架减振支柱压缩时

B.主起落架机轮转速大于6OKT，两个推力手柄都收回到慢车位且两个反推手柄都在反推力位时

C.当主起落架机轮转速大于85KT且两个推力手柄都收回到慢车位时

D.主起落架机轮转速大于85KT，两个推力手柄都收回到慢车位且两个反推手柄都在反推力位时

此题为判断题(对，错)。

B、左副翼向下且左飞行扰流板按比例收回，右副翼向上且右飞行扰流板保持在飞行位置

C、左副翼向上且左飞行扰流板保持在飞行位，右副翼向下且右飞回行扰流板按比例收回

D、左副翼向上且左飞行扰流板按比例收回，右副翼向下且右飞行扰流板保持在飞行位

B.左副翼向下且左飞行扰流板向上升起，右副翼向上且右飞行扰流.板保持在与机翼表面平齐的收入位

C.左副翼向上且左飞行扰流板保持在与机翼表面平齐的收入位，右副翼向下且右飞行扰流板向上升起

D.左副翼向上且左飞行扰流板向上升起，右副翼向下且右飞行扰流板保持在与机翼表面平齐的收入位

B、使所有的地面扰流板和飞行扰流板都放到全放出位.

C、使所有的地面扰流板放到全放出位，而飞行扰流板仍保持不动.

D、使所有的地面扰流板和飞行扰流板都放到飞行中的最大位.

B.左主起落架减振支柱压缩时，减速板手柄自动移动到”UP”位，所有的扰流板自动放出

C.当左、右主起落架减振支柱都压缩时，减速板手柄自动移动到”UP”位，所有的扰流板自动放出

D.当空/地系统传感到在地面方式时，减速板手柄自动移动到”UP”位，所有的飞行扰流板自动放出