某二级公路，路段地基软土厚度1m左右，可用（)进行软土处理较合适。

某二级公路，其中一段路堤通过湖塘一角，长度51m，该路段地基软土厚度0.5m左右，用( )进行软土处理较为合理。

A．排水砂垫层

B．抛石挤淤

C．土工织物铺垫

D．反压护道

某二级公路，其中一段路堤通过湖塘一角，长度51m，该路段地基软土厚度0.5m左右，用( )进行软土处理较为合理。

A．排水砂垫层

B．抛石挤淤

C．土工织物铺垫

D．反压护道

某二级公路，其中一段路堤通过湖塘一角，长度51m，该路段地基软土厚度0.5m左右，用( )进行软土处理较为合理。

A．排水砂垫层

B．抛石挤淤

C．土工织物铺垫

D．反压护道

某二级公路，其中一段路堤通过湖塘一角，长度51m，该路段地基软土厚度0.5m左右，用( )进行软土处理较为合理。

A．排水砂垫层

B．抛石挤淤

C．土工织物铺垫

D．反压护道

某二级公路路堤通过池塘一角，长度11m，该路段地基软土厚度0.5m左右，以下哪种软土处理方法最为适合( )。

A．排水砂垫层

B．抛石挤淤

C．土工织物铺垫

D．反压护道

A.排水砂垫层

B.抛石挤淤

C.土工织物铺垫

D.反压护道

某二级公路，其中一段路堤是通过湖塘一角，长度51m，该段地基软土厚度0.5m，用（ ）进行软土处理较为合适。

A. 排水砂垫层

B. 抛石挤淤

C. 土工织物铺垫

D. 反压护道

某施工单位，承包了一条二级公路，路面面层为沥青混凝土，基层为水泥稳定碎石。其中K11+700～K14+300路段，地面横坡陡于1:5。施工单位填筑前，对地基原状土进行了检测，部分路段土的强度不符合要求，对地基进行了压实处理，强度达到要求后进行了路堤填筑，路堤填筑完毕后不久，该路段出现了部分边坡坍塌。

K18+700～K19+100通过地段为一古河道，地袁为砾石类土壤，部分路段为采砂场废料堆。砾石层覆盖厚度一般在1～5m不等，砾石层下为粉质性底液限黏土，地下水位在埋深2m以下，路线两侧为农业区。

K20+450～K20+950路堤填筑高度22m，为防治高填路堤沉降，在采取相应的设计处理措施基础上，设计方对施工提出以下要求：

（1）加强对地基的压实；

（2）严格分层填筑并充分压实；

（3）填挖交界处挖台阶。

施工方严格按照设计要求进行施工，在施工过程中遇到一处软基，在对软基处理后，以硬质石料填筑地面上2m高度范围并分层压实。由于填筑过程中突遇大雨，停工数天，天晴后排除积水继续施工，为赶工期，工班长提出加班加点填筑，按时完成后，可立即进入下一道路面基层施工工序。

该项目部为了抓好施工成本管理，通过成本管理的各种手段，促进不断降低施工项目成本，以达到可能实现最低的目标成本的要求。同时，对施工项目成本进行层层分解，以分级、分工、分人的成本责任制作保证。把有关自然科学和社会科学中的理论、技术和方法运用于成本管理。

某施工单位承担了某国道二级公路K190+000～K191+900段路基施工任务。主要工程量包括：挖方3.5768万立方米、填方60.8925万立方米、换填片石13520立方米、20m中桥一座、涵洞9座等。施工单位进场后，首先召集各专业技术人员全面阅纸，进行了图纸会审，会审分三阶段进行：内部会审、外部会审和综合会审。会议内容主要包括：

（1）施工图是否符合国家现行的有关标准、经济政策的有关规定；

（2）施工的技术设备条件能否满足设计要求；当采取特殊的施工技术措施时，现有的技术力量及现场条件有无困难，能否保证工程质量和安全施工的要求；

（3）有关特殊技术或新材料的要求，其品种、规格、数量能否满足需要及工艺规定要求；

（4）建筑结构与安装工程的设备与管线的接合部位是否符合技术要求；

（5）安装工程各分项专业之间有无重大矛盾；

（6）图纸的份数及说明是否齐全、清楚、明确。

会审中，施工单位针对K191+121处的软土地基，提出在软土中掺加生石灰的处理措施，以减少原设计方案中的换填片石。设计单位、建设单位在对现场详细调查后，认为该变更方案技术上可行、经济上更节省，均口头同意变更。施工单位在随后的施工中，就实施了石灰土方案。

【问题】

1．请指出上述图纸会审三阶段划分的错误之处。

2．会审的主要内容是否全面？如果不全面，请补充。

3．对于会审中出现的设计变更，施工单位正确的做法应如何？

4．公路施工中施工技术管理制度除上述的“图纸会审制度”“变更设计制度”外，请再列举至少5个技术管理制度。

B市路桥公司承接了西南丘陵地区某二级公路第二合同段的施工，合同段路线长14.5kin，其中K18+300～K18+800段为软土地基，采用袋装砂井处；K20+100～K26+300为膨胀土路段，采用膨胀土作为填料，边坡填筑时采用非膨胀土作为封层，路堑段边坡分两次开挖到设计线，最后封闭。

该路段设有排水沟200m，暗沟62m，渗沟43m，渗井7个。路基排水设施施工中主要控制了其测量放样、材质和砌筑工艺，测量放样主要包括排水设施的位置、几何尺寸及形式的控制。施工过程中严格控制排水设施的砌筑及伸缩缝、沉降缝、排水层、反滤层、封闭层等的施工质量。

K18+300～Ki8+800段软土处理的袋装填料宜选用( )。

A．细、粉砂

B．中、粗砂

C．石屑

D．矿粉