更多“调度集中区段,对临时限速调度命令,中心操作方式和车站调车操作方式的车站应按《调规》规定与司机核对限速内容,当司机未接收调度命令或限速内容不一致时,车务应急值守人员(车站值班员)应报告列车调度员,由列车…”相关的问题
第1题
列车在中心操作方式车站(含临时转为车站调车操作或车站控制时)出发前,司机确认行车凭证正确、发车条件完备后,直接起动列车。()
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第2题
列车在中心操作方式以外的车站开车时,由车站按规定发车。()
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第3题
列车调度员根据车站或司机关于天气恶劣在200m难以辨认列车信号机显示的报告,发令改天气恶劣难以辨认信号行车办法办理行车。()
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第4题
由于特殊情况,不能按《行规》规定的两线、多线区间列车运行的分工运行,旅客列车须经调度所值班主任同意,其他列车须得到列车调度员的准许,并按规定向司机、车站值班员发布调度命令(列车运行图规定的反方向运行除外)。()
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第5题
两邻线中心线距离达到列车最大速度等级规定的三数之和,而警冲标不足时,应使超限车停于两邻线中心线间距离达到列车最大速度等级规定的三数之和的地点,方准列车会让。()
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第6题
暴风雨天气,电务人员应加强检查通信、信号设备,供电人员应加强检查接触网供电设备,发现险情,立即向就近车站报告,并采取相应措施。()
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第7题
在中心操作方式下,调度终端具有信号设备的全部控制权,列车调度员对列车及调车进路均有操作权,车站对列车及调车进路均无操作权。()
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第8题
多线区间列车在不同线名间变更运行时,列车调度员应发布变更径路的调度命令。()
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第9题
电气化区段,超限货物顶部距接触网导线的垂直距离不得小于350mm。()
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第10题
龙门架等超限施工车辆的有关中部宽度加邻线列车中部宽度(特准按1750mm计算,如邻线系中部超限列车时,应按超限列车的计算宽度计算),再加上列车最大速度等级规定的安全数之和。()
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