地铁建筑中的疏散指示标志应采用电光型的是_____________。

A.特长隧道

B.长隧道

C.中长隧道

D.短隧道

A.隧道建设规模

B.设计和施工方法

C.横断面形式

D.交通运营特点

A.人员

B.机动车

C.火车

D.船舶

A.消火栓泵、喷淋泵

B.防灾报警

C.隧道风机

D.消防设施兼用的自动扶梯

A.当火灾位于列车头节时，为保证大多数乘客的安全，列车尾节端门打开(自动落下梯)，乘客鱼贯而入到达轨道面层，向列车尾端侧车站疏散。

B.此时，列车尾端侧车站送风，列车头端侧车站排风，形成区间介于2m/s～11m/s的气流量，即通风方向与疏散方向始终相逆。

C.设有纵向应急通道的区间，此时应打开列车侧门，使乘客通过端门疏散的同时，也利用应急平台进行疏散，方向也向列车尾端侧车站疏散。

D.应充分利用位于疏散区间段内上、下行区间的联络通道，从火灾区间进入非火灾区间疏散，此时，非火灾区间内应停止列车运行，方能作为疏散通道使用。

A.通信机械室

B.公网引入室

C.信号机械室

D.环控电控室

A.空间小

B.人员密度和流量大

C.用电设备、设施繁多

D.动态火灾隐患多

A.防火墙

B.防烟楼梯间

C.避难走道

D.区间联络通道

A.气缸温度指示仪

B.自动调节、自动报警装置

C.设有自动停车的安全联锁装置

D.安全泄压保护装置

A.止回阀

B.安全阀

C.水封

D.阻火器