无限大容量系统的主要特点有（)。

A、平时情况

B、战时情况

C、平时与战时大者情况

D、用电高峰

A、一级负荷应由两个电源供电：当一个电源发生故障时，另一个电源不应同时受到损坏

B、一级负荷的供电系统，宜由两回线路供电

C、三级负荷也必须由两个电源供电

D、特别重要负荷用户，必须考虑一电源系统检修或故障的同时，另一电源系统又发生故障的可能

A、当用电设备等于或小于4台时，该用电设备组的计算负荷按设备功率乘以计算系数求得

B、应考虑同时系数

C、应将计算范围内的所有设备统一划组，不应逐级计算

D、计算负荷的结果一般偏大

A、余热

B、压差

C、废气

D、资金

A、电焊机的设备功率是将额定功率换算到负载持续率ε为100%时的有功功率

B、只有相负荷时，等效三相负荷取最大相负荷的3.3倍

C、对配电所的有功功率同时系数，可取0.55～1;对配电所的无功功率同时系数，可取0.95～1

D、二、三台供电设备的计算负荷为各设备功率之和

A、居室照明

B、民用机场机场宾馆及旅客过夜用房

C、特大型火车站的旅客站房、站台、天桥、地道的用电设备

D、节日用彩灯

A、二级负荷的供电系统，不宜由两回线路供电

B、一级负荷应由两个电源供电：当一个电源发生故障时，另一个电源不应同时受到损坏

C、一类高层建筑应按二级负荷要求供电，二类高层建筑应按三级负荷要求供电

D、应急电源与工作电源之间，必须采取可靠措施防止并列运行

A、一、二级汽车客运站用电负荷

B、水运客运站港口重要作业区、一等客运站

C、水运客运站通信、导航设施

D、旅客车站用电负荷，最高聚集人数4000人及以上的旅客车站和国境(口岸)站

A、当采用需要系数法计算负荷时，短时或周期工作制电动机应统一换算到负载持续率ε为100%下的功率

B、当采用利用系数法计算负荷时，短时或周期工作制电动机应统一换算到负载持续率ε为25%下的功率

C、电焊机的设备功率是将额定功率换算到负载持续率ε为100%时的有功功率

D、成组用电设备的设备功率，不应包括备用设备

A、应将计算范围内的所有设备统一划组，不应逐级计算

B、考虑同时系数

C、当用电设备等于或小于4台时，该用电设备组的计算负荷按设备功率乘以计算系数求得

D、计算多个用电设备组的负荷时，如果每组中用电设备台数小于最大用电设备台数，可忽略