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第1题
武广高铁在直线区段，两个张力自动补偿装置之间的锚段最大长度为1300米。()
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第2题
坠砣的力量通过缠绕在棘轮本体的软钢丝绳对棘轮产生作用力，缠绕在棘轮两侧线盘上的软钢丝绳再把张力施加到接触线或承力索。()
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第3题
武广高铁在直线区段两个中心锚结固定点之间的最大距离为1200米。如果锚段中有曲线，其锚段距离不变。()
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第4题
载流吊弦根据设计要求，只有短路电流均可以通过吊弦传导而不产生电弧。()
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第5题
武广高铁接触网中在非绝缘关节和岔区，用电连接线连接不同锚段的接触网并传导工作电流和短路电流。()
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第6题
武广高铁只有在接触线的风力负荷小于接触线的横向负荷的情况下才使用防风拉线。()
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第7题
武广高铁接触网中电连接跳线设置在锚段关节和岔区，目的是连接两个不同锚段的承力索／接触线并传导工作电流。()
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第8题
原则上讲，凡是需要与大地绝缘的设备或不同的分段区域都应设置绝缘子。()
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第9题
武广高铁在隧道内腕臂则在吊柱上安装。()
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第10题
武广高铁承力索处于接触线的上方，二者的拉出值相同。()
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