A.制动主缸或管路内有气阻
B.车轮制动摩擦片与制动毂(盘)之间间隙调整不恰当
C.轮胎气压过低或轮胎磨损严重
D.车身变形
第1题
某越野车以80km/h的速度行驶,突遇紧急情况紧急制动减速,驾驶员感觉到车辆制动向左跑偏,请回答下列问题。
根据以上分析过程,故障原因可能是:()
A.制动助力器工作不良
B.左横拉杆碰撞变形
C.制动总泵工作不良
D.制动迟缓,制动力不足
第2题
某越野车以80km/h的速度行驶,突遇紧急情况紧急制动减速,驾驶员感觉到车辆制动向左跑偏,请回答下列问题。
根据上述判断,你应该如何处理:()
A.更换制动助力器
B.更换制动总泵
C.更换制动管路
D.调整制动间隙
第3题
某装用D型电控燃油喷射系统四缸多点喷射发动机,碳氢化合物(HC)排放超标,起动发动机后故障指示灯熄灭。
如果你是发动机的主修,首先你应该:()
A.读取故障代码
B.清除燃烧室中的积碳
C.检查进气管是否漏气
D.测量喷油器的电阻值
第4题
某装用D型电控燃油喷射系统四缸多点喷射发动机,碳氢化合物(HC)排放超标,起动发动机后故障指示灯熄灭。
检查燃油压力,若燃油压力低于规定值,你认为可能的原因有:()
A.汽油泵的出油单向阀密封不良
B.油压调节器故障
C.脉动阻尼器的弹簧刚度大
D.喷油器密封不良
第5题
某自动变速器轿车,发动机排量2.0L,行驶里程70000公里,驾驶员来厂反映变速器升档不正常,感觉高速时有打滑现象,故障灯不亮。
维修人员确认故障,首先应()
A.读取故障码
B.检查发动机怠速转速
C.检查变速器油
D.检查变速器档位开关
第6题
某自动变速器轿车,发动机排量2.0L,行驶里程70000公里,驾驶员来厂反映变速器升档不正常,感觉高速时有打滑现象,故障灯不亮。
随后维修人员进行了如下操作:拉紧驻车制动,踩住制动踏板,变速器挂D档,迅速踏下加速踏板到最大,同时观察发动机转速。请问以上操作属于()
A.变扭器锁止试验
B.变速器失速试验
C.变速器强制降档试验
D.发动机制动试验
第7题
1.将所测得的失速转速与维修手册数据对比,看是否符合规定。
2.如果D档和R档的失速转速相同,且都低于规定值,说明发动机功率不足.如果失速转速比规定值低于600r/min时,说明变矩器导轮的单向离合器打滑。
3.如果D档和R档的转速都超过规定值,可能是油量不足.油泵油压过低.油质过差,主油压力低等原因,造成离合器打滑。
如果转速过高,高于规定值500r/min时,可能是变距器叶片损坏。
4.如果D档的转速高于规定值,而在R档的转速正常,说明前离合器或制动器打滑,可能是离合器摩擦片磨损或控制油压过低,油泵或调压阀故障所致。
5.如果在R档的转速高于规定值,而D档的转速正常,说明后离合器或制动器打滑,原因也是摩擦片磨损或油压过低。
做上述试验时,由于变距器的涡轮已制动,发动机的全部机械能都转变为变距器内自动变速器油的动能,冲击和摩擦很大,故时间不要超过5s,试验次数不多于三次,以防油温急剧升高损坏变距器。
为进一步诊断故障,维修人员进行了道路试验,操作如下:D档行驶,车速100km/h左右,突然加速,发动机转速上升至4000r/min,车速明显提升,发动机转速下降。
请问以上操作属于:()
A.变速器强制降档试验
B.变速器迟滞试验
C.变扭器锁止试验
D.变速器失速试验
第8题
在路试过程中,如果车速在80km/h时,迅速踏下加速踏板,感觉车速上升,发动机转速没有明显上升。
请问以上操作可以检查:()
A.变速器升档功能
B.变速器升档转速
C.发动机动力性能
D.锁止离合器性能
第10题
某轿车,制动系统为前盘后鼓式,并装有ABS系统。据车主反映,该车在80km/h以上车速行驶时轻踩制动,感觉方向盘发抖,刹车踏板和车身也感到发抖,红色制动警告灯偶尔闪亮,ABS黄色警告灯常亮。
如果此车由你来主修,首先应该:()
A.检查蓄电池电压
B.检查制动液液面
C.检查制动开关
D.检查方向盘自由行程
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