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[单选题]

在路试过程中,如果车速在80km/h时,迅速踏下加速踏板,感觉车速上升,发动机转速没有明显上升。请问以上操作可以检查:()

A.变速器升档功能

B.变速器升档转速

C.发动机动力性能

D.锁止离合器性能

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更多“请问以上操作可以检查:()”相关的问题

第1题

在路试过程中,变速器在正常情况下完成全部升档过程,发动机转速一般不超过:()

A.2000r/min

B.3000r/min

C.4000r/min

D.5000r/min

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第2题

如果此车由你来主修,首先应该:()

某轿车,制动系统为前盘后鼓式,并装有ABS系统。据车主反映,该车在80km/h以上车速行驶时轻踩制动,感觉方向盘发抖,刹车踏板和车身也感到发抖,红色制动警告灯偶尔闪亮,ABS黄色警告灯常亮。

如果此车由你来主修,首先应该:()

A.检查蓄电池电压

B.检查制动液液面

C.检查制动开关

D.检查方向盘自由行程

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第3题

初步检查后应进行的检查项目是:()

某轿车,制动系统为前盘后鼓式,并装有ABS系统。据车主反映,该车在80km/h以上车速行驶时轻踩制动,感觉方向盘发抖,刹车踏板和车身也感到发抖,红色制动警告灯偶尔闪亮,ABS黄色警告灯常亮。

初步检查后应进行的检查项目是:()

A.读取故障码并清除故障码

B.检查车轮动平衡

C.检查刹车片厚度

D.检查轮速传感器

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第4题

针对ABS灯常亮的故障,你认为最可能的原因是:()

某轿车,制动系统为前盘后鼓式,并装有ABS系统。据车主反映,该车在80km/h以上车速行驶时轻踩制动,感觉方向盘发抖,刹车踏板和车身也感到发抖,红色制动警告灯偶尔闪亮,ABS黄色警告灯常亮。

针对ABS灯常亮的故障,你认为最可能的原因是:()

A.轮速传感器磁隙过大

B.轮速传感器插头接触不良

C.轮速传感器线路断路

D.ABS-ECU故障

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第5题

针对制动时发抖的故障,你认为首先应该:()

某轿车,制动系统为前盘后鼓式,并装有ABS系统。据车主反映,该车在80km/h以上车速行驶时轻踩制动,感觉方向盘发抖,刹车踏板和车身也感到发抖,红色制动警告灯偶尔闪亮,ABS黄色警告灯常亮。

针对制动时发抖的故障,你认为首先应该:()

A.更换减振器

B.更换后制动鼓

C.更换转向球头

D.更换前刹车盘

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第6题

为确认故障,应进行的主要检查内容是:()

某桑塔纳轿车,发生右前部严重碰撞事故,维修单位进行了整形修复后,试车发现该车行驶向右跑偏,方向盘沉且回正不好,维修材料清单上显示更换了前横梁、右前减振器总成、右前下摆臂及球头。

为确认故障,应进行的主要检查内容是:()

A.四轮定位

B.前轮侧滑

C.轮胎气压

D.前轮前束

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第7题

按照使用要求,左右轮定位角度之差一般不大于:()

某桑塔纳轿车,发生右前部严重碰撞事故,维修单位进行了整形修复后,试车发现该车行驶向右跑偏,方向盘沉且回正不好,维修材料清单上显示更换了前横梁、右前减振器总成、右前下摆臂及球头。

按照使用要求,左右轮定位角度之差一般不大于:()

A.20′

B.30′

C.40′

D.50′

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第8题

根据分析,维修人员对车身右前减振塔部分进行了重新整形修复,其目的主要是:()

某桑塔纳轿车,发生右前部严重碰撞事故,维修单位进行了整形修复后,试车发现该车行驶向右跑偏,方向盘沉且回正不好,维修材料清单上显示更换了前横梁、右前减振器总成、右前下摆臂及球头。

根据分析,维修人员对车身右前减振塔部分进行了重新整形修复,其目的主要是:()

A.恢复前轮外倾角

B.恢复主销内倾角

C.恢复主销后倾角

D.恢复前轮前束角

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第9题

随后,维修人员又对右前轮下摆臂球铰链的固定螺栓进行调整,其目的主要是:()

某桑塔纳轿车,发生右前部严重碰撞事故,维修单位进行了整形修复后,试车发现该车行驶向右跑偏,方向盘沉且回正不好,维修材料清单上显示更换了前横梁、右前减振器总成、右前下摆臂及球头。

随后,维修人员又对右前轮下摆臂球铰链的固定螺栓进行调整,其目的主要是:()

A.恢复前轮外倾角

B.恢复主销内倾角

C.恢复主销后倾角

D.恢复前轮前束角

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第10题

针对该车故障,下列检测项目中不必进行的项目有:()

一辆重型柴油车购买不到半年,驾驶员反映与车队里同时购买的相同型号的汽车相比,明显感觉加速无力。

针对该车故障,下列检测项目中不必进行的项目有:()

A.排气烟度

B.滑行阻力

C.气缸压缩压力

D.车轮定位

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