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第1题
HXD1C机车无人警惕装置试验必须在()状态下进行。
A、机车静止
B、运行速度5KM/H以上
C、运行速度10KM/H以上
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第2题
CCB－Ⅱ制动系统中，通过改变均衡风缸压力产生制动管控制压力的模块是()。
A、均衡风缸控制模块ERCP
B、制动管控制模块BPCP
C、13控制模块
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第3题
CCB－Ⅱ制动系统中，实现列车的制动、保压、缓解功能的模块()。
A、均衡风缸控制模块ERCP
B、制动管控制模块BPCP
C、13控制模块
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第4题
CCB－Ⅱ制动系统设置为“补机位”时，LCDM显示屏中的具体参数应为()。
A、500(600)KPA操纵端投入货车不补风
B、500(600)KPA操纵端切除货车不补风
C、500(600)KPA非操纵端切除货车不补风
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第5题
均衡风缸控制模块ERCP中的作用电磁阀APP失电时，其作用为()。
A、总风通均衡风缸的通路被关断，均衡风缸保压
B、均衡风缸通大气的通路被关断，均衡风缸保压
C、总风通均衡风缸，均衡风缸增压
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第6题
在本机模式下，16号管增加的压力同制动管减少的压力的比率为()，且16号管增加的压力最大不超过450±10KPA。
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第7题
CCB－Ⅱ制动系统中，直接激活操作端电子制动阀EBV的部件是()。
A、电钥匙
B、微处理器X--IPM
C、微机柜TSMS
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第8题
在设置CCB－Ⅱ制动系统的均衡风缸、列车管压力参数时，其误差围不得超过()KPA。
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第9题
HXD1C机车进行无人警惕装置试验时，必须将某个无人警惕装置的按钮或脚踏开关按下()S以上，装置才能启动。
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第10题
16CP控制模块中的REL缓解电磁阀失电时，其作用为()。
A、作用风缸通大气，作用风缸减压
B、作用风缸通大气通路被关断，作用风缸保压
C、总风通作用风缸，作用风缸增压
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