第1题
足百人,采用的是直线职能制的组织结构形式。经过多年努力,产品已经发展到童装、西装、皮衣、衬衣等十几个系列,年销售额在10亿元以上,员工达到了16000人,成为一家大型企业。近几年来,公司总经理王先生感到企业发展中的某些问题越来越突出:销售额增长缓慢,产品开发不力,生产组织混乱,各部门推委现象严重,协调十分困难。比如,营销部门认为销售业绩不好的原因是产品设计落后,质量不稳定,并且不能根据市场的要求及时供货,错过了商机;生产部门认为问题在于设计部门不重视生产技术的特点,而营销部门又随意改变供货计划,导致生产组织困难,产品质量下滑;设计部门抱怨营销部门不能及时提供充分的市场信息,而生产部门又不能贯彻设计思路,导致产品样式落后。王总经理数次召开部门负责人协调会,试图化解矛盾,明确责权,但效果并不理想,因为各部门之间的纠纷都要到王总经理那里“讨个说法”。从而使王总经理陷入了调解、仲裁等烦琐的事务中,无暇顾及公司的战略决策。为此,王总经理准备将原来的直线职能制结构改为事业部制结构,以形成不同的利润中心,来调动各部门的积极性。根据这样一种设想,准备按产品系列成立6个事业部。不同部门的领导对组织结构的变革反应不一。营销部张经理认为,这种变革并不能解决问题,明确反对变革;生产部李经理认为应当进行变革,支持变革;技术部马经理认为变革是必要的,该变革方案应当进一步细化,使之具有更强的科学性和可行性。该公司是进行变革,还是不进行变革,正在酝酿中……根据宝尔斯的人类行为分类系统理论,指出营销部张经理、生产部李经理、技术部马经理对组织结构变革的反应分别属于哪种行为大类,并分别说明理由。
第2题
韦尔的工厂占地80万平方英尺。由于仓库和生产线是在同一处,所以这种经营又称为"同址"运营。目前在其他许多公司,零部件还需要在仓库和工厂间运来运去,既耗时又费钱。而在罗斯韦尔,配送零件通常只需一辆叉车跑一趟来回。接到要求提取某一零部件的提货单后,一名TNT员工就会在排满了8000种库存产品的巨大货架上找到所要的零部件,然后更改库存记录,最后把零件送到组装线上。通常这只需要30分钟。但在过去,由于仓库和厂房遍布罗斯韦尔全城,运送一趟通常需要两到三个小时。节省的不仅是时间,而且是产品的损耗和破坏。TNT物流公司除了管理上千万美元的库存,还从惠普员工手中接过了运输管理业务,这在惠普公司历史上尚属首次。TNT将过去众多的运输商减少为寥寥几家。其中Eagle物流公司负责重型产品的国内空运,安邦快递公司则运送小部件,Schneider公司、USFreight-ways、Conway公司和联邦快递货运公司负责惠普国内运输的70%,Expeditors公司承担亚洲地区的空运,并且是惠普在亚欧地区的货运代理,德迅公司(K&N)在欧洲空运中发挥作用。TNT从惠普手中拿到订单后,联系供应商,确保零部件能及时送到惠普的工厂,中间具体的运输过程就是承运商的事了。每周,TNT都对每一条产品线上的国内和国际运输费用开出清单,这在惠普历史上也是从未有过的。仅仅是在与惠普合作的前6个月,TNT就通过减少加急运输,为惠普节省了250万美元。另外,TNT还通过减少运输商的使用、改变运输方式,帮惠普省下了400万美元。同时,TNT还利用旧垫板,而不是像原来租用带垫板的面包车,这又为惠普在半年内省下了50万美元。过去,惠普要租赁大量飞机保证及时运输,但现在TNT只在为了保证生产线继续运转的紧急情况下才使用空运,其余情况下都通过公路运输。请回答下列问题:(1)从案例分析中,你认为物流企业服务的基本内容有哪些?(2)你认为TNT提供的物流服务对惠普的竞争力而言,其作用体现在哪些方面?
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