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[单选题]

制动跑偏的原因是()。

A.左、右转向轮制动器制动力不相等

B.制动时悬架与转向系统运动不协调

C.车轮抱死

D.A和B

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更多“制动跑偏的原因是()。”相关的问题

第1题

确定汽车传动系的最大传动比时,需要考虑()

A、汽车的最大爬坡度、最低稳定车速和附着率

B、汽车的最大爬坡度、最高车速和附着率

C、汽车的最大爬坡度、最低稳定车速和最高车速

D、汽车的加速时间、最高车速和附着率

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第2题

峰值附着系数对应的滑动率一般出现在()。

A、1.5%~2%

B、2%~3%

C、15%~20%

D、20%~30%

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第3题

制动侧滑的原因是()

A、车轮抱死

B、制动时悬架与转向系统运动不协调

C、左、右转向轮制动器制动力不相等

D、制动器进水

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第4题

汽车行驶时,空气阻力所消耗的功率()。

A、与迎风面积和车速成正比

B、与迎风面积的3次方和车速成正比

C、与迎风面积和车速的2次方成正比

D、与迎风面积的3次方和车速的3次方成正比

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第5题

汽车带挂车后省油是因为()。

A、提高了汽车的质量利用系数,提高了发动机的负荷率

B、提高了汽车的质量利用系数,降低了发动机的负荷率

C、降低了汽车的质量利用系数,提高了发动机的负荷率

D、降低了汽车的质量利用系数,降低了发动机的负荷率

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第6题

汽车在水平路面上加速行驶时,发动机提供的功率包括()。

A、滚动阻力、空气阻力所消耗的功率

B、滚动阻力、空气阻力、坡度阻力所消耗的功率

C、滚动阻力、空气阻力、加速阻力所消耗的功率

D、滚动阻力、空气阻力、加速阻力所消耗的功率及传动系损失的功率

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第7题

汽车加速上坡行驶时,其行驶阻力包括()。

A、滚动阻力、空气阻力、坡度阻力

B、滚动阻力、空气阻力、加速阻力

C、空气阻力、坡度阻力、加速阻力

D、滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力

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第8题

汽车行驶时,空气阻力所消耗的功率()。

A、与车速成正比

B、与车速的平方成正比

C、与车速的3次方成正比

D、与车速的4次方成正比

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第9题

汽车的质量利用系数是指()。

A、汽车整备质量与总质量之比

B、汽车装载质量与总质量之比

C、汽车装载质量与整备质量之比

D、汽车整备质量与装载质量之比

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第10题

同一辆汽车,其行驶车速提高1倍,空气阻力所消耗的功率增大()。

A、2倍

B、3倍

C、6倍

D、7倍

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