航空器实际起飞时间晚于预计起飞时间（)以上的为延误。A.15分钟（含)B.20分钟（含)C.30分钟（含)D.30

A.实际发车/起飞时间晚于静态运力计划发车/起飞时间

B.指实际发出运力与静态规划运力不- ~致（线路编码或运力名称不同），且实际发车/起飞时间晚于静态运力计划发车/起飞时间

C.实际发出运力与静态规划运力不- -致

D.实际发出运力与静态规划运力不一致，且实际发车/起飞时间晚于静态运力计划发车/起飞时间

A．指实际发出运力与静态规划运力不一致（线路编码或运力名称不同），且实际发车/起飞时间晚于静态运力计划发车/起飞时间

B．实际发车/起飞时间晚于静态运力计划发车/起飞时间实际发出运力与静态规划运力不一致

C．实际发出运力与静态规划运力不一致，且实际发车/起飞时间晚于静态运力计划发车/起飞时间

A.30，5

B.30，10

C.15，10

D.30，15

A.预计起飞时间

B.实际起飞时间

C.预计到达时间

D.实际到达时间

A.120,40

B.110,40

C.90,30

D.80,30

A.120,40

B.110,40

C.90,30

D.80,30

A.过站可用时间=实际起飞时间-飞机到机位时间

B.过站可用时间=计划/预计起飞时间-飞机实际落地位时间

C.过站可用时间=计划/预计起飞时间-飞机预计到位时间

D.过站可用时间=计划/预计起飞时间-飞机到机位时间

A.晚于航空器实际起飞时间报送全部已登机旅客信息

B.晚于出境旅客实际办理出境边|检手续事件

C.晚于航空器实际起飞事件报送全部机组人员信息

A.预计起飞时间

B.实际起飞时间

C.落地机场

D.起飞机场