当自动驾驶仪接通时,用正常应急操纵电门,操纵副翼调整片。
A.自动驾驶会断开
B.自动驾驶断开后飞机突然倾斜
C.正常操纵失效,应急操纵电门工作
D.对飞机没有影响,正常应急操纵电门失去作用
第2题
A.当飞行操纵 A 和 B 电门都在开位时
B.当飞行操纵 A 或 B 电门在开位时
C.当飞行操纵 B 电门在开位时
D.当飞行操纵 A 电门在开位时
第3题
A.将应急操纵襟翼电门关闭,正常操纵恢复
B.将应急收放襟翼开关置中立位,正常操纵恢复
C.将正常操纵襟翼断路器断开再接通,正常操纵恢复
D.将应急操纵襟翼断路器断开再接通,正常操纵恢复
第4题
副翼调整片应急操纵转换开关的作用。
A.减轻正常操纵杆力。
B.接通自动驾驶后,用应急操纵转换开关操纵副翼调整片。
C.正常操纵杆发生故障时能够操纵副翼调整片。
D.正常操纵副翼调整片故障时,能够操纵副翼调整片。
第5题
A.当飞行操纵A.和B.电门都在开位时
B.当飞行操纵A.或B.电门在开位时
C.当飞行操纵B.电门在开位时
D.当飞行操纵A.电门在开位时
第6题
A.当飞行操纵A(和B电门都在备用方向舵位且将偏航阻尼器电门接通时
B.当飞行操纵A和或B电门都在备用方向舵位且将偏航阻尼器电门接通时
C.当飞行操纵A电门在备用方向舵位且将偏航阻尼器电门接通时
D.当飞行操纵B电门在备用方向舵位且将偏航阻尼器电门接通时
第7题
A.当飞行操纵A.电门在备用方向舵(STBYRUD)位时
B.当飞行操纵B.电门在备用方向舵(STBYRUD)位时
C.当飞行操纵A.或B.电门在备用方向舵(STBYRUD)位时
D.当飞行操纵A.和B.电门都在备用方向舵(STBYRUD)位时
第9题
A.当飞行操纵 A和 B 电门都在
B.当飞行操纵 A或 B 电门在开
C.当飞行操纵 B电门在开位时
D.当飞行操纵 A电门在开位时
第10题
A.当飞行操纵A 电门在备用方向舵(STB RUD)位时
B.飞行操纵B 电门在备用方向舵(STB RUD)位时
C.当飞行操纵A 或B 电门在备用方向舵(STB RUD)位时
D.当飞行操纵A 和B 电门在备用方向舵(STB RUD)位时
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