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[主观题]
防止追尾事故措施;同方向车辆在行进中后车要注意和前车保持（）距离，一般道路根据车速保持（）米以上
安全距离，高速公路应保持（）米以上的安全距离，以防前车紧急刹车而后车追尾。
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第2题
某危险物品运输车辆在高速公路上发生侧翻，导致所载危险物品泄露。针对该次事故采取的应急救援措施符合《生产安全事故应急条例》的是（)。
A.迅速控制危险源，组织抢救遇险人员
B.组织现场人员撤离
C.设置路面警示标志，防止后车追尾
D.保护事故现场和相关证据
第3题
对车辆追尾事故的责任判定中，下列哪些说法是错误的（）
A.追尾事故的发生必须是同车道行驶的机动车，后车未保持足以采取紧急制动措施的安全距离而发生的事故
B.追尾事故的发生不一定是同车道行驶的机动车，后车未与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离而发生的事故
C.同车道行驶的机动车，后车在超越前车时因遇突发情况制动中与前车尾部相撞的事故，也属追尾事故的范围
D.快车道行驶的机动车因遇突发情况在往右则慢车道行驶中与慢车道行驶的机动车尾部相撞，也属追尾事故的范围
E.判定后车全责即可
第8题
路口停车压线的风险，哪些说法是正确的（）
A.容易产生违章
B.如果被后车追尾,容易撞到斑马线上的行人
C.如果前方发生事故，本车被撞击的概率较大
D.起步时时容易与路口其他车辆发生接触
E.可以防止左右车辆遮挡视线,减少盲区
第9题
A货运企业驾驶员驾驶一辆装有26.8吨（核载质量12吨）石料的货车，在山区公路经过3.6公里连续长下坡路段后，经过一限速60千米/小时的长隧道，在进入隧道60米处与同方向另一重型货车发生追尾碰撞，事故造成A货运公司2名驾驶人员和旁边车道小车1名驾驶员死亡，3辆大小车辆严重损坏。事故调查，发生碰撞时，前车速度为52千米/时，后车为86千米/小时；因2016年新的《道路运输车辆技术管理规定》取消对营运车辆二级维护周期的强制性要求后，该公司的车辆二级维护目前是随意进行，大约812个月进行一次；驾驶员的交通运输安全教育基本是形式性应付。依据案例，造成该事故的直接原因下列说法正确的有（）。
A.事故的直接原因是由于驾驶员进入隧道后视觉的明（光）适应所造成
B.事故的直接原因是由于驾驶员进入隧道后视觉的暗适应所造成
C.事故的直接原因可能是后车超速所造成
D.事故的直接原因是企业安全管理存在隐患
E.事故的直接原因可能是因为车辆制动系统存在隐患，加之长下坡导致制动器热衰退造成
第10题
对追尾事故的责任判定中，下列哪些说法是错误的（）
A.追尾事故的发生必须是同车道行驶的机动车，后车未保持足以采取紧急制动措施的安全距离而发生的事故
B.追尾事故的发生不一定是同车道行驶的机动车，后车未与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离而发生的事故
C.同车道行驶的机动车，后车在超越前车时因遇突发情况制动中与前车尾部相撞的事故，也属追尾事故的范围
D.快车道行驶的机动车因遇突发情况在往右则慢车道行驶中与慢车道行驶的机动车尾部相撞，也属追尾事故的范围
E.判定后车全责即可
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