第1题
第2题
实行托盘作业一贯化,就必须要建立有效的托盘公用系统,使用统一规格的托盘。托盘标准化是托盘作业一贯化的前提。日本虽然是经济强国,但在托盘标准化方面还处于后进国家的行列,仍处于以人工装卸为中心的后进状态。反观欧美,其托盘化复合一贯运输发展却很快,尤其是在美国,单元货载系统(从发货将货物装上托盘或集装箱、敞车、容易、棚车,使一定数量的货物成为一个大件进行运输保管的机制)十分发达。其实,早在1949年日本就开始实行托盘化试验,从1965年即开始提出一贯托盘化的问题,并于1970年制订了JIS(日本工业化标准)。但却只有啤酒业和部分日用杂货业以及石化工业采用,企业之间基本上没有采用一贯托盘制,而是多采用符合自己公司的商品和设施的规格,在本公司内部使用,很少应用于运输中。日本的托盘数量庞大种类众多,总数达到近三亿个,种类在1000种以上,但是符合JIS规格图盘的普及率仅为30%,使用最多的托盘是1100毫米×1100毫米,普及率约为20%。在日本还存在着接收单位尚未确立托盘化体制,运输部门使用托盘没有优惠措施,托盘通用机制还没有建立等不足,导致托盘费用较之欧美高出2~3倍。请回答下列问题:
(1)一贯托盘运输对物流而言具有哪些意义?
(2)为何托盘化在日本没有在欧美普及?
第3题
第5题
请问:
一贯托盘化对于企业来说有哪些优点?
第6题
19世纪欧美和日本的教育存在一些共同的特征,以下表述不正确的是()
A.教育权基本完成了从教会向政府的过渡
B.创立了国民教育制度
C.教育心理学化倾向,教学内容逐步从人文走向科学
D.义务教育得到普及,大力发展职业教育
第8题
案例1
在美国单元货载系统(从发货到将货物装上托盘或装入集装箱、敞车、棚车、容器,使一定数量的货物,成为一个大件进行运输和保管的机制)十分发达。
欧美的托盘化复合一贯运输发展很快,可以说是一贯托盘化的先进国。日本现在仍处于以人工装卸为中心的后进状态,说日本是一个后进国一点儿也不为过。
在日本,1949年试验采用托盘,1970年制定了JIS(日本工业标准)。20多年来有许多厂家和运输业者采用托盘,但多采用符合自己公司的商品和设施的规格。因此,一般在自己公司中使用,而且主要用来搬运和保管,很
1.一贯托盘运输对物流而言具有哪些意义?
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